2009年5月21日星期四

英之見:長短倉出擊降風險

就算預期通脹會升溫,股票亦未必是最佳的投資工具,至少不是所有股票都合適。
現階段禾雀亂飛,可以說是之前跌得太多的緣故,但當市場冷靜下來,下一階段的選股會比較嚴格,股票將會是個別發展。
狂印銀紙的後果,是資產價格上升,股票、物業及商品都相繼漲價,正如近日的情況。但由於失業率仍高,一般商人不易將成本上升的部份轉嫁給消費者,以至邊際利潤會受壓,買股票是看盈利而不是看營業額,所以這類生意的價值在通脹中會受壓。
經濟周期之中,原本會汰弱留強,解決產能過剩的問題,令企業在高通脹的環境中,也可以因為供應下降,有更佳的議價能力,不過現代政府介入實在太深,令正常調節欠缺效率。


買金銀沽空航運股


外國政府殺入金融業,固然是一例,另外最近氣勢一度甚勁的航運股,亦不宜高追。高油價將會加重這些公司的營運成本,加上近幾年的中國熱,令中遠( 1919)及中海集運( 2866)有財力擴充,到現在逆境便有載力過剩的問題。過度擴充的後果原本是有風險倒閉,可是國企紅籌的身份,卻令它們周轉較易,繼續和其他同業一齊苦撐下去,因此預計盈利反抽的能力有限,不能再用昔日的爆發力來視之。
有一個投資理據之後,例如是貨幣供應大增將會推高資產價格,也要十分嚴格去挑選相應行動的目標,因為值博率差異可以甚遠。尤其是通脹升溫這課題,有逾半公司都不會是好的入市對象,其實美國在七十年代曾經經歷超級通脹,當時股票表現不外爾爾。
相信超級通脹論的話,在此刻仍有積極部署的機會,先用最簡單的邏輯,買黃金白銀,走勢亦越來越似向上突破加速升勢。另外則趁股市旺,沽空一些在通脹期盈利受壓的股份,如上述的航運股。
這套一長一短的買賣,可以降低熱錢忽然從資產市場撤出的風險。
最近的升市,渾水摸魚跟風也可以大賺,不過這種日子不會長久,當不同資產之間的調配完成之後,下一浪股市就會是榮辱互見,功課相對更重要。

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